打樁螺旋鋼管廠現(xiàn)貨報(bào)價(jià)略有松動(dòng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，鋼鐵工業(yè)有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)�？梢钥隙�，鋼鐵工業(yè)仍將是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)體系的基礎(chǔ)�！�11月13日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)屈秀麗在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)改革與管理工作委員會(huì)年會(huì)暨濟(jì)源鋼鐵改制20年研討會(huì)上致辭時(shí)表示。她同時(shí)指出，當(dāng)前鋼鐵工業(yè)還存在一些矛盾和問題，企業(yè)持續(xù)發(fā)展、效益持續(xù)提升的基礎(chǔ)還不牢靠，迫切需要在結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展、資源保障等方面實(shí)現(xiàn)突破。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)改革與管理工作委員會(huì)年會(huì)暨濟(jì)源鋼鐵改制20年研討會(huì)在河南濟(jì)源市召開，由河南濟(jì)源鋼鐵（集團(tuán)）有限公司承辦。會(huì)議總結(jié)了鋼鐵企業(yè)改革管理經(jīng)驗(yàn)，展示了濟(jì)源鋼鐵等企業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐，分析了企業(yè)改革與管理面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)、新機(jī)遇，研討了鋼鐵行業(yè)“十四五”時(shí)期改革發(fā)展目標(biāo)，創(chuàng)新了企業(yè)管理思路，為“十四五”起好步、開好局提供了

十月份進(jìn)口煤同比去年同期減少46%，從數(shù)據(jù)上看，國(guó)家限制進(jìn)口決心很大，部分電廠進(jìn)口煤配額已經(jīng)耗盡。今年最后兩個(gè)月，沿海地區(qū)用戶將拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，助推在日耗低迷、耗能企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)的情況下，電廠北上拉運(yùn)的積極性依然高漲。

 
近期，保供限價(jià)政策趨強(qiáng)，上級(jí)提出增加鐵路發(fā)運(yùn)量，打高秦皇島港存煤。連日來，大秦線日均運(yùn)量在125萬(wàn)噸，繞行停止后，唐呼線運(yùn)量在23萬(wàn)噸左右，整體保持在中等偏上水平。北方港口方面，港口庫(kù)存偏低，貿(mào)易商報(bào)價(jià)暫無變化。盡管鐵路開始增量，但受各大港口發(fā)運(yùn)正常影響，港口庫(kù)存積累緩慢，在環(huán)渤海港口，低硫晉北煤和蒙煤缺貨嚴(yán)重。
 
國(guó)家出臺(tái)保供、穩(wěn)價(jià)措施之后，市場(chǎng)交投較前期走弱，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)略有松動(dòng)，實(shí)際成交不多。隨著時(shí)間的推移，上下游供需關(guān)系有可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，市場(chǎng)心態(tài)發(fā)生變化，煤價(jià)出現(xiàn)下行。市場(chǎng)煤價(jià)升至紅色區(qū)域時(shí)間過長(zhǎng)，而廣東部分電廠放開200萬(wàn)噸進(jìn)口煤額度，國(guó)家保供、增運(yùn)、抑價(jià)等措施消息迭起，不斷加劇了下游觀望情緒，對(duì)持續(xù)攀漲的現(xiàn)貨煤價(jià)起到了一定阻礙作用，煤價(jià)高位下跌在所難免。